◎魏光志
南韓位於東北亞朝鮮半島南部，是連接大陸與島嶼及其他重要地區的樞紐，是美國在西太平洋最重要盟邦之一，近期在烏俄戰爭、印巴、以巴等後續情勢發展，北韓動作頻頻，接連發射彈道飛彈，展示自製先進戰車與裝甲車輛、多用途驅逐艦等，並向俄羅斯提供人員和彈藥，以獲得新技術與軍事援助，北韓領導人金正恩更批評美韓聯合軍演是挑釁，警告將加強核武力量，南北韓局勢仍呈現不穩定狀態。
組建超級中隊 嚇阻朝鮮
美國為加強東北亞空中力量，正考慮將 F-35A戰機常駐於南韓群山空軍基地。而日前太平洋空軍駐防南韓烏山空軍基地第51聯隊，接收從日本三澤空軍基地第35聯隊移防的升級版F-16CJ戰機，為第51聯隊在現代化和加強空軍區域戰備能力邁出重要一步。 F-16CJ進行系列航電系統升級，配備新型雷達、電腦和電子戰系統。使其更接近第5代戰機的性能，並透過「後批次整合團隊」（PoBIT）進行後勤升級，旨在讓Block 40和Block 50戰機能夠服役至2040年代。性能改良不僅提高武器系統的生存力和作戰效能，也提高精準度，透過PoBIT升級的F-16戰機。重量更輕、速度更快，能夠執行多重任務，同時可擔任密接空中支援（CAS），以及壓制敵方防空系統。
烏山空軍基地是美國在南韓兩大空軍基地之一，另一是群山空軍基地。該基地位於首都首爾以南約25公里，距離南北韓非軍事區（DMZ）以南30公里處。根據美國國防部2025年現代化計畫，該基地目前是美國空軍在南韓現代化戰略核心。新戰略將加強對北韓的嚇阻力，並透過加強韓美聯合防禦，重申美國對韓美同盟的堅定安全承諾。
自今年7月起，烏山空軍基地的第25中隊開始分階段撤出其24架A-10攻擊機，預計年底前完成。另第36中隊目前正進行期1年的測試，旨在優化作戰能力和訓練成效，並將更多F-16納入編制。該中隊於2024年自群山空軍基地接收9架F-16，使其飛機總數從22架增加到31架，堪稱「超級中隊」。第2階段，將再從群山基地調派31架F-16，以及約1000名人員進駐烏山基地，組建第2支「超級中隊」，將於今年10月完成。之後將檢驗該中隊的出勤架次、後勤維護、人力等作業能量，以達到戰力最大化的目標。
升級F-16性能 增強戰力
位於日本三澤基地的第35聯隊將於2026年開始接收F-35A戰機，取代其F-16CJ Block 50，而部分F-16移防至烏山空軍基地，並將繼續與該基地的Block 40戰機共同執勤。美軍指揮官表示，在烏山基地升級後的F-16戰機帶來性能優異的多用途能力和更遠的作戰半徑。這些能力將提升第51聯隊提升嚇阻北韓威脅的能力，確保朝鮮半島與印太區域和平穩定。
鑑於距離非軍事區很近，第51聯隊作為美國空軍部署最前沿、常駐基地的飛行部隊，在維護區域安全方面發揮關鍵的作用。而這批「新」飛機將增強聯隊作戰能力，無需等待漫長的改裝過程。
F-16新功能賦予飛行員更強的空間與戰場感知能力，更清晰觀察敵方動態，基地已經建立完善的補給、維修、人員調派、設備更新和訓練支援系統，確保戰機隨時可出勤執行任務。隨著美國空軍A-10從南韓分階段撤離，部分A-10飛行員將接受轉換機型培訓，以應對烏山基地日益增多的F-16。
延長服役壽命 整合系統
南韓接收升級版F-16「蝮蛇」（Viper ）戰機後，預計該戰機將服役至2040年代。總計608架Block 40和Block 50戰機，稱為「後Block」F-16戰機，將透過由美國空軍生命週期管理中心戰鬥機和先進飛機理事會管理的PoBIT專案進行升級。該項目包含多達22項改良，旨在提高第4代戰鬥機的作戰能力，並確保其能夠有效應對當前和未來的威脅。PoBIT升級於啟動後，將與服役壽命延長計畫（SLEP）同步進行，使機身疲勞壽命從8000小時延長至12000小時。
SLEP 將更換結構艙壁和縱梁，改裝機翼和翼盒組件，安裝新的結構支架和橫梁支撐，並重新裝飾機身上部。每架戰機的整個維修站工作耗時長達9個月，目前在美國和歐洲的多個地點進行。PoBIT升級的主要特點是安裝具有主動電子掃描陣列（AESA）和中央顯示單元（CDU）的 APG-83 ，可擴展敏捷波束雷達（SABR），使 F-16及其飛行員能夠更清晰地了解威脅情況，從而提高武器系統的精度。升級後的F-16雷達系統飛行員可使用合成孔徑雷達（SAP）測繪技術，在更遠的距離上偵測和部署武器，更快的掃描速度和更強的抗干擾能力，具備更強大的偵測和火力，可以同時追蹤和打擊多個目標，以應對空對空和空對地威脅。
CDU將中央基座上儀表替換為6×8英寸的多功能高分辨率彩色顯示屏，不僅可以充分利用新雷達和升級的瞄準吊艙，還能減輕飛行員的工作量，提高安全性和效率。作為PoBIT計畫的一部分，諾斯洛普‧格魯曼公司的AN/ALQ-257綜合「蝮蛇」電子戰套件正在取代傳統的電子戰系統，為F-16提供內建於機載的下一代電子戰系統，並與新型機載APG-83雷達完全相容。
其他升級包括Link 16系統、駕駛艙和主任務電腦的現代化升級、機隊向高速資料網路的轉換，提高飛機的處理能力和資訊整合能力，以及下一代電子戰能力、通訊套件升級、可編程資料產生器和其他幾個關鍵硬體組件。同時增加匿蹤塗層，降低雷達截面積，提升匿蹤性能，提高飛機生存能力，使其在複雜的戰場環境中更具優勢。 F-16機隊的PoBIT升級正在分階段進行，目的在為飛機提供必要的更新，同時確保其仍能滿足作戰需求。
新機國防自主 鞏固優勢
南韓除依靠美空軍駐防提升空中力量外，也進行國防自主，研發新型戰機以提高防衛能力。KF-21是南韓空軍為取代老舊F-4和F-5戰機，由南韓航太（KAI）公司自製的新世代戰機，目前已採購40架，首批預計2026至2028年間交付，第2批則於2028年起交機南韓國防部宣布將以「南韓戰術地對地飛彈」（KTSSM-I）為基礎，研發全新空射極音速武器，藉此提升自製新世代戰機KF-21打擊效能，維繫關鍵空中作戰優勢。該新型空射極音速飛彈的研發作業已接近完成，並由美國洛克希德．馬丁公司開發的「Mako」極音速飛彈提供技術，透過縮小彈體尺寸，由KF-21利用機翼掛架或機腹彈艙搭載，強化長程打擊彈性。
美軍針對南韓的部署調整，強化防禦和危機應變能力，應對北韓威脅。並有意擴大至包括臺海在內的印太地區防禦，並持續與日韓進行三方合作，確保東北亞局勢穩定。
（作者為退役空軍上校）