青年日報

文／羅賓　圖／羅賓‧鄒萬懷提供

說起模型，許多人會與機器人、公仔、食玩等聯想在一起，其實模型就是依實際的物體架構縮小複製而成的。在國軍，就有一位服役於臺北空軍通信大隊的鄒萬懷士官長，不僅工作上會接觸真實飛機，也擅長製作各式飛機模型。小學時因母親嫌他在家吵吵鬧鬧，便在書店買了本模型雜誌給他看，沒想到從小喜歡動手做勞作的鄒萬懷，玩起模型很快就上手，也意外激發出對模型製作的熱愛。
鄒萬懷憶起小時候沒什麼零用錢可以買模型，剛開始以樹枝、木頭、泥土及保麗龍等較簡陋但隨處可見的材料，自己上色，製作坦克、飛機等。早期網路資訊不發達，許多模型資訊及技法都得從書上得知，為了更了解飛機，便開始利用相機，細膩地觀察並拍攝，更藉著相關史證的蒐整，細節探究現役裝備，完整將飛機塗裝、漏油、掉漆舊化及武器掛載等不同形態利用模型呈現出來。因此，也讓他培養出另一個興趣─航空攝影。
走遍3大洲13個國家的鄒萬懷，持續每年都會固定出國參加世界各地不同的航空展及演習，並且拍攝大量的飛機照片，做為日後飛機模型製作的參考資料，不難看出其對模型及攝影的熱愛。鄒萬懷說，雖然很多人會製作飛機模型，但如何做到「擬真」其實很不容易，除了平時的觀察及資料的蒐集外，加上網路有許多模型技法的分享，以及這幾年模型廠商所開發的題材及組裝上手，讓模型愛好者方便很多。一架模型飛機除了看比例大小及組裝難易度，加上細節的考證，每架飛機少說都要3個月以上的時間才會完成。隨著現在網路上每人都有自己的社群，鄒萬懷也不例外，時常於國內外各個模型社團發表作品，與別人交流模型製作的心得，均獲得極高評價。
在臺北伊寧街的一個小巷子內，有一間許多模型人相聚聊天交流的模型社團─「達摩院」。在這沒有招牌，毫不起眼的店面，櫥窗裡擺著許多模型，仔細一看每件作品均得過歐洲、日本模型大賽的獎牌及獎盃，可謂是模型的名人堂。當然，今年遠征匈牙利得到MOSON專業飛機組金牌的鄒萬懷，作品也名列當中。當詢問他本人，為何會想出國參加比賽？他只說：「模型做了30幾年，那就給它玩出個名堂來吧。」
喜愛飛機的他，為何以國軍S-2T反潛機為出國參賽題材？鄒萬懷笑笑說：「以前都喜歡戰鬥機、噴射機這類流線型帥氣的機種，可能上了年紀的關係，居然對這種全世界碩果僅存、純機械式操作、毫無高科技可言又具骨董美的S-2T反潛機深深著迷。」若要以臺灣軍用機為題材，參加歐洲模型賽事的話，最嚴重的致命傷莫過於塗裝了。臺灣軍機的塗裝普遍單調，遠不如國外彩繪機來得有特色及鮮豔，就算是彩繪機也難以在眾多作品中脫穎而出。然而獨特的外型，擁有海洋迷彩塗裝及帶有特色的鯊魚嘴圖案的S-2T卻與眾不同，因此成為選定參賽的主角。
在組裝的部分，可說是發揮了30年模型的工藝技術，整架飛機為了更有可看性，在詳細的考證下，裡裡外外幾乎往死裡改，有多細就多細、有多複雜就多複雜，70%以上全自製。在上色的部分則是在「達摩院」社團的院長─樊成彬熱心協助下，嘗試之前完全未使用過的技巧，跳脫了原本的窠臼，運用壓克力顏料的特性，來處理飛機迷彩的色差、層次感及蒙皮經海風侵蝕的舊化，以及主輪艙、起落架油污的表現。邊學習邊嘗試，也藉由基本色彩學的變化，讓這個作品更獨樹一格。一講到S-2T彷彿打開話匣子的鄒萬懷，雖然在空軍從未實際從事過S-2T型機的修護工作，竟對這款飛機有著極深厚的情感。
鄒萬懷可說是臺灣之光，他在今年遠赴歐洲參加世界最大模型賽事「MOSON MODEL SHOW」，經過激烈評比，並從3千多件作品中得到評審團的青睞，獲得航空器組金牌。其實，從鄒萬懷身上發現，去到國外才知道世界有多大，透過國際模型賽事，不僅擴展視野，更能增加在模型製作上的經驗及功力。



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