編按：海軍114年敦睦遠航訓練支隊，歷時64日遠航洗禮，在強化戰訓本務之餘，順利完成鞏固邦誼、宣揚國威任務，為海軍鍛鑄堅實戰力。本報特派遣記者隨行採訪，透過系列報導，帶領讀者見證海軍健兒藉遠洋航訓，展現平日勤訓精練之豐碩成果。
記者林睿奕／專題報導
海軍114年敦睦遠航訓練支隊此次順利突破連續航行天數達31天，有賴官兵日夜不間斷地值更，分別擔任瞭望、航海、雷達等職務，時刻注意海面與航道狀況，確保航程如期抵達預定位置。官兵不畏風浪，於劇烈起伏的海面完成多次海上油料整補，為任務艦提供源源不斷的動力。同時，納編的水下作業大隊、廠修小組等專業官兵，也提供豐沛維保能量，維持艦艇裝備運作能力，帶領全體支隊官兵順利達成遠洋航行訓練。
掌握周邊海象 調整航行路線
航行期間，官兵須輪值擔任左右瞭望，日間透由瞭望鏡注意艦艇周邊空中、海面狀況，並使用電羅經確認目標方位，運用聲力電話通知駕駛臺，夜間則須注意附近船隻，依照左紅右綠的燈號，確認其他船隻航行路線，再交由值更官進行參考與判斷。經過狹窄水域時，瞭望手需特別注意周邊導標，確認航道路線，避免艦艇航行至淺灘導致擱淺。瞭望官兵日夜擔負艦艇雙眼，確保航程安全。
除掌握海面狀況，水面下的深淺、海流也會影響航道判讀。航海值更人員依靠ECDIS電子海圖與紙本海圖，判斷航行位置是否能通過；由於航程橫跨眾多海域，電子海圖不一定有當地資訊，因此仍需依靠紙本海圖，同時也需時刻繪製海圖，確認紙本海圖航行位置。除依靠駕駛臺與左右瞭望判別海面狀況外，位在戰情室中的雷達值更，須同時注意水面與空中目標，由於戰情室無法實際看到水面狀況，因此須與駕駛臺保持綿密的情傳，相互配合避讓海上障礙物，以維航行安全。
此外，天候也是影響航海關鍵因素之一。敦睦支隊特別納編來自大氣海洋局的氣象官，透過氣象傳真機，收取來自美國、日本、澳洲等周遭國家海域的廣播訊號，獲得當前海域衛星雲圖，判讀周遭可能會遇到的天候狀況。同時，氣象官也可透過FBB500，收取來自大氣海洋局的天氣預報；大氣海洋局也可提醒支隊即將面臨的天候與海象，適當調整航行路線，避開危險天氣。此次航行中所獲得天候、航海相關數據，將留存做為後續研究與分析，為將來人員培育及遠航訓練提供更加完整的教材，持續強化我國海軍遠洋航行能力。
海上油料整補 官兵合作無間
除依靠駕駛臺官兵各司其職確保航行安全外，位於甲板上的帆纜官兵則必須在風浪之上執行海上油料整補作業，為各艦艇提供源源不斷的動力。過程中，首先由受油艦的撇纜槍發射手迅速發射纜繩，確認兩艦之間的距離，並由磐石軍艦將聲力電話線傳遞至受油艦，完成通信構聯，兩艦官兵隨即開始相互配合，將油管高線引纜拉至受油艦，在海浪起伏的影響下，官兵隨時注意纜線狀況，確保完成高線引纜對接。接著，整補站開始透過高線纜索，將輸油管傳遞至受油艦，整補站官兵仔細操作絞機，受油艦官兵則全力合作，將輸油管探針頭與受油器順利接合，正式啟動整補程序。
磐石軍艦上的操作人員，須時刻注意油壓數值，以維油管穩定壓力，避免壓力異常，引發漏油或管爆等危安狀況；期間，駕駛臺官兵必須確保雙艦在相同航速與航向，維持等速等距前進。然而，在海上操俥，須考量海象變化與艦艇自身主機輸出狀況，艦長與駕駛臺官兵須隨時監控風浪變化與機艙俥令，透過口令、通信旗與信號板相互協調，精準操俥控制艦艇，確保海上加油程序順暢。
落實裝備維保 動力源源不絕
還有一群官兵，每日待在吵雜、悶熱的艙底中，維護引擎、電機各項裝備，他們就是艦艇上的「輪機部門」及納編敦睦支隊的「廠修小組」。他們在航行期間包攬各項裝備維保工作，大至維護驅動船艦航行的引擎主機，小至官兵日常生活所需的淡水製造等工作，24小時輪班確保艦艇動力持續運作，默默為整趟航行提供源源不斷的動力，可謂深藏功名於艙底，是敦睦遠航訓練順利出航的幕後功臣。
輪機部門區分為主機組、輔機組、電機組及損管組，各組官兵就像細胞一般，驅動著軍艦這副巨大的身體。主機組官兵主要負責主機、電機等引擎維保，須時常待在引擎位置進行檢修，引擎發出巨大聲響，官兵須時時佩戴耳罩，才能正常工作；指揮工作只能透過聲力電話進行溝通，同時引擎位置均設置在艦艉之下，封閉的環境加上引擎持續運作散發的熱氣，使得艙間極度悶熱。即使工作環境惡劣，主機組官兵仍展現維保專業職能，持續為遠洋航行注入乘風破浪的動力。
輔機組官兵則負責與日常生活所需的裝備，船艦上所使用的淡水，依靠RO造水機進行造水，但透過海水轉換成淡水的過程中，會累積大量雜質，除了要時常更換濾心外，因海水的鹽分容易腐蝕裝備，所以輔機組官兵也需時刻保養淡水製造機，確保淡水供應能正常運行。此外，驅動整艘軍艦除了引擎動力外，電力系統也至關重要，而電機組官兵身兼重任，負責整艘軍艦密密麻麻的電路，仔細維護有如血管般，貫穿艦艇各部位的電力供應。損管組官兵主要負責進行焊接維修及救火、堵漏工作，如同血液中的血小板，發現船艦肇生危安時，站上最前線，解決任何狀況，確保艦艇安全。
深潛船底檢查 確保航行安全
廠修小組則由各支援指揮部官兵組成，主要協助輪機部門針對艦艇進行安全巡查，並為艦艇執行搶修工作，小組成員具備內燃機、鉗工、電工、俥鑄、塢工及燒焊等專業技能，在航行途中，遭遇裝備損壞但未有備用裝備情況下，執行拼裝、改裝作業，確保艦艇持續航行，順利完成敦睦遠航訓練任務。
值得一提的是，敦睦支隊也納編來自水下作業大隊的官兵，在錨泊與靠港期間，下潛至10公尺深的船底進行裝備檢查。由於水下光線不足，潛水員面對能見度較差的環境，會由一名潛水員進行作業，另一名潛水員則擔任輔助手，協助照明與傳遞工具。而錨泊位置在港口外海，周遭水域的浪況、流速均不穩定，潛水員須裝備BCD浮力控制器，確保可在固定深度進行作業，維護作業期間的安全。遭遇流刺網纏繞，對於潛水員來說最為棘手，由於流刺網漁線細小且透明，在清除時容易纏繞到潛水員身上，因此官兵須先將漁網綑綁，避免流刺網隨意漂浮，再仔細切除纏繞的漁線，確保裝備正常運作。（系列一）